10月17日，重庆机场集团总司理赵江平率领一众高管奔赴成都，向平易近航西南治理局报告请示本年以来的事情。但此行另有一项主要目的，哀求治理局于机场设置装备摆设工程上赐与资金以及政策上的撑持以及帮忙。
重庆江北国际机场(如下简称 重庆机场 )正于推进一项总投资跨越280亿元的扩建项目 新建第三条跑道，一个航站楼和一处转运中央。重庆机场集团针对于此项目推出了一个总额达180亿元的融资规划。
重庆市的方针很明确：经由过程系列扩容，重庆机场将拥有4条跑道，年游客吞吐威力跨越7000万人次，晋身全世界知名国际机场、中海内陆最年夜的复合型枢纽机场。
不间断的扩容
重庆机场这次扩建项目，早于2011年12月23日奠定。据计划，新建的机场第三跑道设计长度3800米，东航站楼设计范围45万平方米。
该项目以2020年为方针年，建成后，重庆机场可以满意世界上最年夜飞机A380的起降、航行区等级到达世界进步前辈的4F级程度，其年游客吞吐威力将达4500万人次、货邮吞吐威力110万吨，现实能满意5000万 6000万人次游客吞吐量，相称在再造一个重庆机场。
这是重庆机场第四期扩建项目。此前，1990年通航的重庆机场，已经历经1997年、2001年、2008年三次较年夜范围扩建。
重庆市市长黄奇帆曾经暗示，重庆机场走的是一条不间断扩容之路，当该市的计划游客流量到达某一个饱以及量时，其相配套的机场设置装备摆设就响应启动。
最近几年来，重庆GDP始终连结高位增加，给平易近航事业亦带来了突飞大进的剧变，重庆机场游客吞吐量以平均每一年200多万人次的速率不停爬升。2011年，该机场年游客吞吐量冲破1900万人次，相称在十年前的7倍、五年前的3.2倍，其排位跃居天下第9位、世界第80位。2012年估计游客吞吐量将达2200万人次。�첩
黄奇帆暗示，此后还将择机启动重庆机场第四跑道设置装备摆设，终极建成内陆最年夜的复合型机场，跻身中国四年夜航空枢纽行列。
根据计划，到2030年，重庆机场实现复合型枢纽设置装备摆设方针，拥有四条跑道、航站楼总面积90万平方米，游客吞吐量到达6400万人次，货邮吞吐量220万吨；至2040年，终端游客吞吐量到达7000万人次、货邮吞吐量300万吨，成为亚洲领先、世界一流的贸易流派枢纽。
重庆机场集团总司理赵江平称，重庆市对于重庆机场作出弘大的计划，其思维依据是，于舆图上画三条线，拉萨 上海、新疆 东部都会群、云南 东北地域，重庆都于这三条线的中点，且空中绕飞间隔最短。
假如再于舆图上以重庆为中央画三个圈，1小时航程圈笼罩长沙、武汉、西安、贵州、昆明、成都等都会，包孕20-30个干线机场，是中国成长干线的最好辐射地；2小时航程圈则笼罩北京、上海、广州、海南；5小时航程圈则笼罩印度、日本、韩国、东南亚列国，而且基本不需要越洋航行就能够笼罩全世界1/3的人口。
重庆机场指望将来能造成从中东迪拜、欧洲经重庆转到北美、澳国等区域的 新洲际黄金通道 。 赵江平说，从而构建与世界重要经济板块及重点地域的倏地毗连通道，造成笼罩全世界、连通世界的国际客、货航路收集。
来自重庆机场的动静称，该机场今朝拥有国际(地域)客运航路15条，国际(地域)货运航路11条。2011年其入驻的航空货运公司、新增的国际(地域)货运航路、国际(地域)货运航班班次、国际(地域)货运吞吐量增幅4项指标均列中西部第一。
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/天博